铁路调度员累不累

在国庆黄金周的前三天，南宁铁路局迎来送往的旅客数据令人瞩目：52.7万、44.2万、40万……在这些数字的辉煌背后，有一群铁路人默默无闻地在保驾护航。除了常见的售票员、客乘人员，还有一群鲜为人知的铁路工作者，他们是铁路运行安全的中枢——调度员。

雷宜磊，今年30岁，来自湖北武汉。从21岁毕业后，他远离家乡来到南宁铁路局工作。八年前，他正式踏入调度员的行列，现在负责衡柳高铁线路的调度工作。对于他来说，每天的工作就是一场精神与时间的马拉松。

“调度工作要求我必须全神贯注，不能有丝毫马虎。”雷宜磊坐在办公椅上已经长达8个小时，他的目光紧盯着眼前的屏幕，每一个屏幕上都布满了密密麻麻的线路图。中午无法休息，如果需要短暂离开，必须请同事顶班。

这份工作对于雷宜磊来说，既费心又费神。南宁铁路局的调度员们实行四班倒的工作制度，每个班次长达13个小时左右，白班和夜班轮流上岗，常年如此。休息时间对他们来说尤为珍贵，“我只想睡觉。”雷宜磊笑着说。夜班更是考验人的时刻，即使屏幕上没有异常显示，他们也不敢有丝毫松懈。为了保持清醒，浓茶和清凉油成了他们的必备品。

雷宜磊提到，调度员的工作不仅仅是日常的繁忙，遇到突况，更需要他们的调度水平和能力。如今年7月初桂林全州的洪水灾害，列车通行受阻，调度员需要不断调整计划，确保列车安全有序通行。那天，他一上班就开始与各站点、列车司机紧密协调，连续工作十几个小时，连水都不敢多喝。

南宁铁路局调度所王滋华表示，调度员的工作非常特殊。像雷宜磊这样的调度员，只是众多坚守岗位的一个缩影。虽然他们的工作鲜为人知，但他们的付出是为了列车的安全运行。“越来越多的人选择搭乘高铁出行，这是对我们最大的鼓励和肯定。”