汽车行业有哪些职业岗位

汽车行业在近期展现出强劲的发展势头，2024年整体收入已经突破10万，同比增长了4%。尽管收入有所增长，行业的利润却出现了下滑，同比下降了8%，导致整个行业的利润率仅为4.3%，远低于下游工业企业6%的平均水平。在这个背景下，汽车行业中不同岗位、不同背景的从业者收入差异显著。

近日，某平台上一则关于汽车行业从业者收入讨论的帖子引起了广泛关注。其中，一位外企供应商的员工分享了自己的收入情况。他的基本工资高达每月50k，加上丰厚的年终奖，年收入相当可观。这样的高薪背后，是他所具备的专业技能和丰富的行业经验，让他能够接触到国际先进的技术和管理经验。他也面临着较大的工作压力和行业竞争。

相对于部分高薪从业者，一些“双非”背景（非985、非211高校毕业）和专科的从业者收入也并不逊色。例如，一位工作3年的“双非”本科毕业生，税前年薪达到了19万元。而在四线小城市，一位工作17年的专科毕业生年包28万元，虽然在小城市中不算低，但与大城市相比仍有差距。这反映了时代对于早期毕业的人的红利。

汽车主播的收入模式较为灵活多变。一位主播透露，自己每天只需工作3小时，便能获得税前月薪1万元。这种收入模式适合有一定粉丝基础和销售能力的人，但收入的稳定性相对较弱，受市场和平台影响较大。

应届毕业生之间的收入起点也存在差异。例如，一位“双非”应届硕士的税前薪资为9k，而另一位2007年车辆工程（专升本）毕业的从业者，目前在德国企业工作，税前年薪高达2.2万元。这体现了个人能力、行业经验和企业背景对收入产生的巨大影响。

传统车企与新势力车企之间的薪酬差异也较为明显。传统车企的人均工资多数处于6万至20万元区间，而某新势力车企人均工资则超过了这个范围。尤其是新势力车企的研发人员人均工资，更是遥遥领先于传统车企。

一些在传统车企工作多年的员工也分享了他们的收入情况。如一位普通一本毕业、工作10年的被动安全产品工程师，税前年薪27万元，加上年终奖，收入稳定可观。而一位985本科毕业、工作6年的从业者，税前年薪更是达到了30万元。这再次证明了高学历在一定程度上能够带来更高的起薪和更快的职业发展速度。