本田crv中配落地价
几年前曾对本田CR-V进行过拆解，时光流转，5年后的今天，再次聚焦于这款车型的混动版本。特别是那款指导价仅为20.98万的2021款锐·混动 2.0L两驱净行版，引起了我们的极大兴趣。
在外观设计上，它依旧保持着本田CR-V的经典线条，融入了现代流行的“黑化”处理，少去了些许镀铬装饰，使得整车更加简洁大气。无论是远近光灯的配置，还是日间行车灯的标配，都显示了本田在细节处理上的用心。特别是混动车型特有的自适应远近光功能，更是提升了驾驶的安全性。
车身尺寸方面，它的长宽高以及轴距都保持了CR-V家族的经典设计，即使在低配的版本中，后尾门虽为手动形式，可能稍显费力，但整体而言仍十分方便。本田一直擅长的后备厢空间在这款车上同样得到了体现，两侧把手的设计更是便于放倒后排座椅。值得一提的是，由于电池组的配置，虽然占用了后备厢地板下方的空间，但并未影响整体的使用体验。此外值得一提的是这辆车并没有配备备胎，但提供了补胎液和充气泵作为应急之用。
内饰方面，这款混动车型基本沿袭了之前的风格设计，大部分采用搪塑工艺的软性材质和假缝线装饰。尽管方向盘使用了手感一般的塑胶材质配置较高车型才会采用皮质包裹但是整体上还是保留了CR-V的熟悉感。仪表盘的7英寸液晶屏配合两个小屏设计简洁明了。虽然中控屏仅有5英寸大小功能相对单一但满足日常使用需求。值得一提的是所有混动车型都配备了全速自适应巡航和车道辅助能够实现L2级别的自动驾驶在驾驶辅助方面做得相当出色。空调方面全系标配自动空调但分区控制功能只在中高配车型上得以体现这款低配车型上仅支持单区空调调节。至于换挡方式混动车型采用了电子按键换挡方式代替了传统的换挡杆设计。
在座椅和空间方面这款CR-V的表现也是相当出色无论是前排还是后排座椅的舒适度以及空间感都让人满意特别是后排的独立空调出风口以及较低的地板凸起都提升了乘坐的舒适度。虽然后排座椅的舒适度不如前排但整体的空间感和视野依然保持本田车的传统优势。值得一提的是尽管这款车的后排没有本田引以为傲的“魔术座椅”功能但其坐垫的下沉设计和靠背的放倒功能仍然能够与后备厢地板保持齐平这在某种程度上也体现了本田在空间利用方面的独到之处。
