广铁深土公司现任老总

新韶山南路（西湖路至昭山大道段）项目是长株潭城市群一体化建设的关键项目之一。作为“四连线”工程和“三干两轨四连线”计划中的一环，该项目从西湖路至韶山南路，再接湘潭市昭山大道，全长约六点六八公里。其设计时速为六十公里每小时，按照城市主干道标准建设，工程周期为三年。

由于沪昆高铁穿越长株潭核心区域，该项目需在既有高铁线路上方进行施工，因此采用了转体桥技术。在沪昆高铁线南侧，通过预应力混凝土T构浇筑和“V”型空心墩设计，实现了以桥墩为轴的逆时针转体，跨越了运营中的高铁线。这一技术的成功应用，不仅缩短了建设周期，还确保了施工安全。

此次转体桥的施工采用了双模多通道智能测力支座和智能化实时可视监控系统，确保了施工过程中的精确度和安全性。这些先进技术的应用使得施工人员能够实时掌握转体桥的工作姿态，提高了桥梁转体过程中的安全和质量管控水平。

新韶山南路上跨沪昆高铁转体桥的成功实施，得到了广铁集团的大力支持。从设计到施工，均以最小化对铁路运输的影响为原则。最终仅用一个“天窗点”便完成了转体跨越，极大地减少了施工对铁路运营的影响。

该项目总工程师表示，创新性的双幅桥面同步转体设计和V型桥墩收窄技术被应用在此次项目中。这些技术的应用不仅减轻了转体的重量，还节约了投资成本。新韶山南路项目的建成将有力地推动长株潭城市群的经济建设发展，完善城市路网结构，对缓解交通压力、促进区域一体化发展具有重大意义。

长沙城发集团负责投资建设的新韶山南路项目预计将在2024年6月全面建成通车，为市民提供更加便捷的交通条件，同时也为城市的未来发展描绘出更加美好的蓝图。