2018年车队工作计划

法拉利经历了一个黯淡的周末后，车队内部的氛围正在发生微妙的变化。在从日本返回马拉内罗的途中，法拉利已经开始为即将到来的巴林大奖赛准备新的升级，其中包括关键性的底板和扩散器升级。

据内部消息，此次升级原本是更大规模升级计划的一部分，原本计划在迈阿密进行更全面的部署。事实上，升级版的底板早在车队出发前往日本之前就已经开始准备。有人积极支持在巴林即刻测试新的底板，而另一部分人则持有谨慎态度，他们主张首先要深入了解现有赛车的性能并尽可能挖掘其最大潜力。在他们看来，未全面理解现有赛车问题的情况下，贸然使用新部件可能会引发更多未知的问题。

对于空气动力学部门负责人迭戈通迪而言，他坚信新地板的安装能对赛车性能产生积极影响，即使没有其他配件的升级。技术总监洛伊克拉塞和瓦瑟尔则持不同观点。他们认为在解决赛车当前存在的平衡问题之前，任何升级都是不合适的。反对立即升级的人担心，在不了解赛车现有问题的情况下引入新部件，可能会改变赛车的整体动态平衡，从而对赛车的长期研发产生不利影响。

尽管新地板已经准备就绪，但车队仍在权衡是否在巴林大奖赛中采用。车队计划在本周四，即首次训练前一天做出最终决定。在这期间，车队将全力分析日本大奖赛的数据，以找出限制赛车性能的真正原因，尤其是空气动力学部分的表现，这将为是否在巴林大奖赛中使用新地板提供重要依据。

法拉利已经开始思考是否继续推进这款赛车的升级工作以及升级的程度。如果未来几场比赛中无法与其他车队竞争冠军和胜利，他们可能会放弃当前赛车的升级项目，将所有资源投入到2026款底盘的研发上。

对法拉利而言，今年比赛中的名次差距似乎并不太大。据意大利媒体爆料，有车队内部人士透露，目前部分人的目光已经转向了下一轮规则调整。他们不希望在SF25赛车上过度浪费时间。从外界看来，瓦瑟尔接管车队后首次出现如此大的内部分歧，这不仅会影响到今年赛车的发展走向，还可能波及明年的备战策略。或许当前车队最需要解决的就是这一分歧问题，这无疑是一个严峻的挑战。