第二季度一共有多少天

在首场与全球媒体沟通的活动中，何小鹏深入分享了公司未来十年的战略规划。

4月16日，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在全球媒体沟通会上宣布，小鹏汽车将致力于在全球范围内推广“科技平权”的理念。他期待在未来十年内，海外市场将占据公司销量的一半，这意味着海外市场对公司收入的贡献将超过半数。

何小鹏认为，未来三至五年内，市场竞争仍将保持高强度。即便公司的交付水平已经迈入快车道，但仍然不能掉以轻心。他强调，小鹏汽车需要专注于技术、流程工具、综合商业能力以及全球化能力四个核心领域。“在未来三至五年内，这四个方面将成为我们最核心的工作。”

何小鹏亲自为首批香港X9车主交车，标志着小鹏汽车的又一重要时刻。

何小鹏定位于小鹏汽车为一家专注于AI科技的 company，特别注重物理世界的AI大模型的发展。

在5日举行的小鹏全球热爱之夜上，何小鹏提出新的发展战略：在接下来的十年里，小鹏汽车不仅将从智能向AI转变，从汽车向具身拓展，而且要实现“AI+电动+具身”的深度融合。他认为这两种能源方式——电动化作为物理世界的能源和AI作为数字世界的能源——将共同推动未来的发展。而小鹏汽车的目标是在此基础上加入汽车、飞行汽车或机器人等元素，通过“电动+AI”的方式在各种应用场景中构建全新的体系。他强调这是小鹏汽车在未来十年与众多车企最大的不同之处。

智能驾驶技术作为小鹏汽车的标志性特点之一，也是AI应用的核心领域。何小鹏坚信智能驾驶技术将深刻改变世界。他提到，十年前L2级智能驾驶的渗透率还不到1%，而如今这一数字已经超过了50%。他预测下一个十年智能化将彻底改变全球汽车产业。

关于安全问题作为智能驾驶发展的重要议题以及其关键作用方面，何小鹏指出提高安全性的关键是满足消费者的使用体验和信任度。他认为，在今年年底到未来两三年内智能驾驶的进一步发展将会迎来重大转折点。“L3将成为大家汽车使用方式变化的分水岭。”

何小鹏进一步详细阐述了飞行汽车和具身智能的未来规划。他透露在过去的试销活动中，公司已经收到了4000台飞行汽车的订单。他表示公司已经开始建设飞行汽车的工厂并预计在今年第四季度开始生产，预计在2026年实现量产和交付的计划，届时年产量预计达到1万台。

关于全球化发展策略上，何小鹏再次强调了将“科技平权”推广至全球的目标。他表示“致力成为将顶级智驾能力在全球落地实施的车企”是小鹏汽车在海外市场的愿景之一。他强调了全球化进程的长期性和持续性稳健推进的重要性。他介绍说小鹏在全球拥有9个研发中心和超过2.4万名员工并继续秉持全球化发展战略和全球人才招募计划“我们仍在硅谷扎根的道路上稳步前进。”

在海外市场竞争中，何小鹏强调了差异化的重要性并表示在五年前进入全球市场时即已确定以更高的车型、技术和服务为定位的差异化策略。接下来更多智能化汽车产品将全球落地这是不容忽视的格局他认为到目前为止公司海外的战略布局非常稳健涉及研发、制造以及深入的本土化举措确保公司在市场中有足够的基础和支持体系保障未来发展道路畅通无阻。

他表示“希望慢一点、稳一点”的策略将会持续执行并以科技化和差异化的产品定位在海外市场取得更大的突破性进展成为全球市场中不可忽视的力量。“我们的目标是稳固现有市场并积极拓展新市场，” 小鹏汽车副董事长兼联席总裁顾宏地表示。“今年我们将增加进入新市场的数量实现翻倍增长。” 他也强调了公司在选择市场时的标准和依据如电动车渗透率以及当地对电动车产业的支持力度等关键因素将在公司未来发展的过程中发挥重要作用。

对于海外智驾发展的法规问题何小鹏表示这也是一个挑战但同时也是一个机遇他指出在智能驾驶相关法规上中美两国走在了前列而其他地区如欧洲和东南亚则更倾向于遵循国际法规或联合国的相关法规这为跨区域智驾发展提供了更多的可能性与机会。他呼吁各国能够为智能驾驶技术的推广和应用提供更多的支持为这项技术未来的应用提供更为广阔的发展空间。他还透露了小鹏汽车已做好准备在全球范围内提供具备软硬件OTA升级能力的产品一旦相关法规得到明确并具备可行性那么公司就可以迅速将这些产品推向全球市场进一步扩大智