美团渠道经理干嘛的

关于美团的度探讨

谈及美团，人们的第一反应常常是美团骑手送餐的场景。那么，这些骑手的工资收入是否能轻松达到月薪上万呢？近期，关于美团的几个话题在抖音上引起了广泛讨论，下面我将从多个角度对这些问题进行探讨。

一、美团业务分布概述

美团的业务领域广泛，涵盖了餐饮、外卖、旅游民宿、到店综合、家政服务、出行、共享单车、泛娱乐、金融等九大领域，其中以美团外卖员工数量最多。这也就意味着，美团外卖的业务规模和骑手数量都是相当庞大的。

二、美团内部技术与职级薪酬

在美团内部，技术和管理职级都有明确的薪酬体系。例如，技术P序列分为5段13级，管理M系列则分为3段7级。这种明确的职级划分有助于员工明确自己的职业发展路径和薪酬增长空间。

三、美团骑手工资构成及晋升机制

美团骑手的工资构成包括底薪、配送固定单价以及各种补贴等。他们可以通过春季和秋季的晋升机制来提高自己的薪资水平。晋升门槛是绩效B+及以上，没有绩效C的说法。骑手的晋升和薪资增长也受到年限等问题的限制。

四、美团外卖业务详解

美团外卖在2020年的收入情况经历了波动，虽然有盈利的时候，但佣金收入中很大一部分都用于支付骑手的工资。令人值得注意的是，尽管很多骑手都在努力工作，但并非所有骑手都能靠送外卖赚到钱。美团也表示其外卖业务微利甚至不盈利。

五、骑手用工模式的差异与挑战

美团的骑手用工模式分为专送骑手和众包骑手两种。专送骑手相当于全职员工，有固定的基本工资和派单形式；而众包骑手则更加灵活，只要有条件就可以上岗，但他们的收入会受到单量、单价、距离等因素的影响。无论是哪种骑手，都存在着一个复杂的层级和管理成本问题。

六、餐饮商家的角度与平台抽佣

从餐饮商家的角度来看，他们认为美团的抽佣较高。顾客支付的费用中，一部分会补贴给骑手。平台在给骑手发工资的还需要支付管理人员工资和外包人力资源公司的费用。即使平台宣称自己微利甚至不盈利，这也是有原因的。

七、降本增效的挑战与外卖本质

降本增效是每个企业都在追求的目标，但在外卖行业，由于外卖点对点的服务特性，使得配送成本难以大幅度降低。外卖还存在订餐高峰期的问题，这都给降本增效带来了挑战。

八、专送与众包骑手的工资差异与挑战

专送骑手的工资相对稳定，有底薪和各种补贴；而众包骑手则更加灵活但收入不稳定。两者都存在着层级和管理成本的问题。要达到月薪上万，需要付出巨大的努力和时间投入。

九、职场观点与建议

在职场中，我们无法得到所有顾客的认同，但我们可以努力让自己强大起来。有能力挑选的时候，选择认同自己的服务。作为职场人，我们应该不断提升自己的能力和价值以应对竞争激烈的市场环境。

我想说：无论从事什么行业和职业我们都应该保持对工作的热爱和敬业精神努力提升自己的能力和价值这样才能在竞争激烈的市场环境中立于不败之地。我是磊哥希望我的观点能给你带来启发和帮助你的关注是我持续更新的动力！