标致408为什么不能买

在车质网的统计数据中，标致408在2019年以2440起投诉数高居当年投诉榜首。令人惊讶的是，尽管投诉如此之多，标致408的销量却仅有一万多台，这显然不是一般的投诉与销量比例。随着时间的推移，其销量逐渐走低，近几个月的销量仅维持在500辆左右，1月份的销售数据为534台。

简而言之，这台车的投诉率高而销量低迷。尽管初听此情况，可能会让人心存疑虑，但笔者却认为这并非完全负面的评价。就家用车而言，标致408是一款不容忽视的选择。在同级别车型中，它的产品力表现出色，无论空间还是动力都堪称上乘。

关于高投诉的原因，其中一部分集中在多年前的老款标致408轮胎问题上。具体细节还需与车主深入沟通。对于销量低的原因，部分可以归咎于法系车的营销策略和售后服务的不尽如人意。在品牌和口碑方面，这些问题无疑给这款好车带来了困扰。

虽然标致408的外观不算惊艳，但也不失为一种稳重的设计风格。其家族式的设计元素，如倒梯形点阵式中网、狮子车标以及三角状大灯等，为其增添了一丝辨识度。侧身的简约线条和双腰线设计，再配上立体亮面的五幅轮毂，隐约流露出一种运动气息。尾部的熏黑式"狮抓"大灯更是其外观上的亮点之一。

虽然标致408的外观设计属于家族式风格，但在颜值上相比全新一代的标致508L稍显逊色。未来全新一代的标致408有望采用508L的外观设计，为其注入更年轻、更具活力的视觉元素。

相较于外观，标致408的内饰设计虽然不算突出，但在用料上却令人满意。整体内饰用料质感十足，没有大面积使用廉价的搪塑塑料。其对称式的中控布局，通过金属饰条进行修饰勾勒，营造出一种精致的内饰氛围。

与此我们也应注意到标致其他车型在内饰设计上的表现更为出色。如508L的内饰设计就如同一架战斗机仓般前卫独特。其换挡杆犹如飞机式般简洁，而中控台与钢琴式的多媒体控制区的结合也使整体氛围尤为突出。这也是对标致408在后续设计中应当学习和借鉴的地方。

至于动力方面，则是标致408的一大亮点。特别是那台与宝马联合研发的1.6T发动机。其最大功率可达170匹马力，峰值扭矩为250牛米。与这款发动机匹配的是6AT变速箱，整体动力表现强劲且动力输出平稳。

在空间方面，标致408也展现出其优势。其长宽高及轴距参数均显示出其出色的空间表现。作为一款定位为紧凑型的轿车，其轴距已达到中级车的水平。

目前市场上，标致408的官方售价区间为11.77-16.97万元。而法系车的价格也具有较大的优惠空间，因此实际购买时价格会更具竞争力。就家用角度而言，无论是从颜值、动力、空间、用料还是价格方面考虑，标致408都是一款不可忽视的选择。

然而我们也必须面对一个事实：由于法系车长期的口碑问题及部分地区经销商退网情况严重等因数导致的后期维护保养困难及维修成本高等问题不容忽视。