丰田电动汽车 2024年丰田即将上市新车

丰田承认电动汽车领域落后，但誓言“迎头赶上”

尽管丰田美国分公司首席执行官 Ted Ogawa 承认在电动汽车领域落后于特斯拉，但他强调丰田正在奋起直追，积极发展电动汽车和新技术。

丰田在电动化转型过程中步履缓慢，其首款在美国市场推出的电动汽车 bZ4X 经历了召回等挫折，未能取得预期的市场反响。

数据显示，丰田去年在美国售出的220多万辆汽车中，纯电动汽车仅占不到0.5%。今年第一季度，bZ4X 销量仅为1897辆， 不到丰田汽车总销量的0.4%。

Ogawa 表示，丰田一直密切关注客户对电动汽车的需求，并承认公司在电动汽车领域行动迟缓。他表示：“我们应该在两年前就推出纯电动车型，这也是我们遭受批评的原因。经过两年多的内部建设，我们正在电动汽车和新技术方面迎头赶上”。

Ogawa 透露，丰田总部正在建设一座“非常独特的”电动汽车工厂，将应用丰田的多项新技术，包括类似特斯拉Giga工厂的巨型压铸工艺。丰田相信，凭借其在模具方面的“丰富知识储备”，可以将更换模具的准备时间从24小时缩短至20分钟左右。

丰田还计划采用自动装配线和机器人等技术，以提高生产效率并最大程度地减少缺陷。

在电池技术方面，丰田计划在2027年推出两款新一代电池。其中，“高性能”电池续航里程将超过800公里，成本比bZ4X降低20%；而“大众化”电池续航里程将超过600公里，成本降低40%。

展望未来，丰田计划在2027-2030年期间推出一系列“更先进”的电池，包括续航里程超过1000公里并支持10分钟快速充电的固态电池。