凌派的致命缺点发动机 凌派2020款发动机

大家好，欢迎回到检车家的频道！我是二手车检测师老王，曾经在修车行业摸爬滚打，现在全心投入二手车领域，致力于为客户解决问题，让大家用车更安心。今天，我们将探讨一款经典的二手车——2014年的本田凌派。跟随我一起揭开它的神秘面纱吧！

最近，新能源车的崛起对传统燃油车造成了不小的冲击，特别是日系品牌，如日产和本田的销量明显下滑。例如，本田的凌派，曾在2020年表现抢眼，月销量突破一万，但现在却沦为三位数！这表明了日系车在电动化进程中的滞后，尽管后来推出了插混版雅阁，却依然让人失望，价格偏高，设计上也未能引起关注。对于刚刚考取驾驶证的新手来说，选择二手日系车作为练手车还是不错的选择。

这次我们的客户小魏准备购买一辆二手车练手，要求是省心、外观不错、驾驶舒适，预算不超过4万元。经过朋友推荐，他选择了一辆2014年上牌的13款凌派自动挡。由于这是他第一次购车，担心可能会踩坑，因此选择了我们进行检测。

车子到达检测地点时，首先映入眼帘的是一辆红色的凌派，经典的外观依然令人耳目一新。随着时间的推移，车漆的光泽度大不如前，表面也出现了不少划痕。接下来，我们开始详细的检测。

车辆型号：凌派 2013款 1.8L 自动豪华版

生产时间：2014年5月

行驶里程：74307公里

厂商建议零售价：13.48万元

二手车报价：3.8万元

首先检查发动机舱，发现水箱框架和固定螺丝没有拆卸痕迹，这表明车头部位未发生碰撞。接着检查前防撞梁的螺丝，也没有拆装迹象，进一步确认车头未受损。

接下来用高光手电检查大梁，左右对比没有发现变形或褶皱，初步判断车头无重大事故。随后使用漆膜仪检测车身金属漆面，车漆较薄，符合日系车的特性，厚度约为90μm。

左侧车身漆面情况尚可，但左前车门进行了钣金喷漆。右侧车身的情况较差，几乎整个侧面和A柱都进行了钣金喷漆，漆面厚度达到700μm。虽然如此，通过胶条检查和焊点观察，发现没有明显的喷漆痕迹，这应该是轻微的修复而非重大事故。

A柱作为重要的车身结构件，如果钣金长度超过8公分，就会被标记为事故车。经过检测，虽然A柱的钣金修复存在，但实际损伤并不严重，安全性影响不大。

引擎方面，这款凌派配备了1.8L自然吸气发动机，搭配5挡自动变速箱，动力充足且油耗低，稳定性极高。检查发现发动机周边零部件没有拆卸痕迹，虽然气门室盖有少许油迹，但不影响使用。启动时，发动机运转安静且稳定，变速箱挂挡顺滑，无明显故障。

车内的内饰一如既往的简洁实用，最高配置仅包括无钥匙进入/启动和前后排侧气囊。座椅已重新包裹真皮，虽然个人更偏爱绒布座椅，但皮质座椅的舒适度也不差。由于座椅重新包皮，螺丝拆装痕迹明显，并有些许生锈。地毯和门槛空腔保持干爽，但右侧底板密封胶有些发霉，可能是天窗漏水造成的。

车内功能按键正常，电控系统通过OBD电脑检测显示全绿，无故障码。底盘方面，虽然前车主对车底保养不够仔细，导致底盘有些剐蹭，但整体没有大变形。拆下护板后，发动机和变速箱下部无渗油现象。排气管头段被拆卸，可能是更换了三元催化器。四条轮胎已更换，摆臂悬挂部分没有大问题，但一些胶套开裂，需要后期关注。

检测结束后，与客户小魏沟通，主要问题集中在A柱的钣金修复，虽然符合事故车的标准，但实际损伤不严重，整体车况还算不错。车商推销时提到这辆凌派一箱油能行驶650公里，最终小魏决定购车。综合来看，虽然车辆没有大问题，但近4万元的价格对比新车的9万元，性价比还是略显不足。大家对此有何看法呢？

今天的检测分享就到这里，谢谢大家的阅读！如果喜欢我的内容，请给我点赞支持。如果你有任何关于二手车的问题，欢迎咨询，我会尽力解答。下次见！