广本和东本哪个质量好 本田皓影真实口碑
文/LrH
在汽车市场中，丰田的姊妹车型，一汽丰田奕泽与广汽丰田C-HR，再次引发了不少车迷的疑惑——为何日本汽车厂商如此热衷于推出“双胞胎”车型？尤其是本田，旗下的东风本田和广汽本田几乎每款车都有高度相似的“孪生兄弟”。
这种现象的根源可以追溯到当初的法规政策。为了保护国内汽车企业，本田在决定将其车型引入中国市场时，不得不与一家或多家国内汽车制造商合资合作。这种政策促使本田与中国本土企业展开合作，从而形成了今天我们看到的“双胞胎”车型。
最早吃螃蟹的是德国大众。见到大众与一汽、上汽的合作大获成功，本田于1997年决定与东风汽车及广州汽车集团联手，分别成立了广州本田和东风本田两个合资公司。在这两家公司中，本田显然更倾向于东风本田，不仅让其负责国内的发动机生产，还将思域和CR-V等热门车型交给了东风本田。相比之下，广汽本田当时仅得到了销量相对平平的雅阁。值得一提的是，本田的高端品牌讴歌引入中国市场时，则完全交由广汽本田来生产和销售。
双胞胎车型的概念最早可以追溯到2009年。那时，雅阁在中国市场表现异常火爆，销售情况甚至需要加价。东风本田看中这一点，向本田提出了引进欧版雅阁并在中国生产的建议。本田同意了这一提案，并于2009年将欧版雅阁引入中国市场，推出了思铂睿。从那时起，本田逐渐将一些独特的车型同步推出至两家合资公司。
随着时间的推移，类似奥德赛和艾力绅的车型也揭示了一个问题：广汽本田能够保持与国际市场同步的新品发布节奏，而东风本田却渐渐落后，仿佛只能跟随广汽本田的步伐。广汽本田在2015年底才开始自行生产发动机，这一差距表明了本田在当初合作中的偏心。
之后，东风本田推出的思铂睿经历了多次改版，但始终无法超越雅阁的销量。最终，东风本田决定放弃思铂睿，推出了科技水平更高的Inspire。尽管Inspire声称“源于雅阁，高于雅阁”，但它依旧未能超越雅阁的销量。或许是雅阁深厚的品牌形象让消费者对Inspire产生了排斥，还是东风本田的新车无法摆脱广汽本田的影响，这依旧是个谜。
类似的情况还可以在许多其他车型中找到。例如，冠道与URV、缤智与XRV（有传言说XRV是缤智的设计废案，后来由东风本田修改并量产），以及国内“特供”的凌派和享域等车型。东风本田在许多情况下总是慢人一步。而东风本田手中的思域、CR-V及其特供车杰德、哥瑞、竞瑞，广汽本田则选择了不与其正面竞争，而是确保每个级别都有独特的竞争力。
坊间有传言称，广汽本田在质量、品控、服务和口碑等方面普遍优于东风本田。而东风本田的支持者则认为其性能优于广汽本田。推陈出新或坚持品控，这些都是各自经销商的不同理念和坚持。尽管Inspire本应具备“高于雅阁”的条件，但消费者的购买决策往往以价格为主，或者是对“服务体验”的重视。究竟是什么因素决定了消费者的最终选择，仍然值得深入探讨。
