奔腾t77 一汽奔腾t77的通病

在2018年10月，一汽奔腾在云南腾冲举行了全新的品牌战略发布会，标志着其产品路线的重大转型。此举不仅意味着奔腾将告别过去的B50和X80等低端产品，更是向市场展示了其全新形象。会上，奔腾推出了新的“1”字形车标以及一款颇具创新的车型——T77，自发布以来，这款车以其独特的斯木黄车身，成为了许多人心中“新奔腾”的象征。为了亲自体验这款车的魅力，小编在清明假期选择了奔腾T77进行试驾。

外观设计：永恒的魅力

自2018年底上市以来，奔腾T77的外观设计几乎没有改变，四年的产品周期无疑展现了奔腾对这款车型的信心。这种自信并非没有依据，T77的车身大量采用直线条勾勒，营造出强烈的运动感，搭配引人注目的斯木黄车身，使其在众多车型中尤为显眼。

从车头看，设计师巧妙地运用镀铬矩阵式中网，搭配微妙的曲线，使得车身在光影间展现出独特的美感。这种设计使得T77在同级车型中独树一帜。

车灯设计也同样出色，采用了水晶切割的造型，内部配备八个LED光源，给人以强烈的视觉冲击。而此次试驾的尊贵版车型还配置了自适应远光和自动头灯，夜间行车安全性得以增强。

侧面来看，T77的线条流畅而有力，粗壮的腰线从前翼子板延伸至尾灯，增强了车辆的力量感。车顶的悬浮设计与熏黑D柱相结合，营造出一种科幻感，令人过目不忘。

车尾同样利用光影效果进行设计，直线拼接让整车更显立体。尽管尾灯经过熏黑处理以迎合年轻消费者的审美，但遗憾的是未采用贯穿式尾灯，影响了整体视觉效果。

内饰：科技与品质的融合

T77的内饰设计体现了奔腾对未来发展的期望。在这款紧凑型SUV中，奔腾力求营造出兼具舒适与运动的驾乘体验。进入车内，贯穿式中控台设计层次分明，银色拉丝与镀铬装饰增添了豪华感。

按键布局合理，空调和车身控制区域分布清晰。醒目的黄色缝线为内饰增添了一丝运动气息，让人耳目一新。

试驾中，三幅式方向盘的手感让驾驶变得轻松，镀铬按键提升了整体档次感。T77搭载的两块12.3英寸大屏，增强了科技氛围，虽然在灵敏性上略显不足，但相对于同级合资车型仍具有竞争力。

车机系统支持车联网、在线导航及智能语音助手，整体表现值得肯定。T77配备的360°全景监控系统在倒车时提供了良好的视野，尽管分辨率略显不足，设计上占用屏幕空间却显得有些多余。

最引人注目的是T77的人机交互系统，其中的“小姐姐”可以通过3D影像技术进行互动，随着音乐舞动，极具趣味性，尽管对此类设计并非所有人都能接受，但提供了多种形象选择，满足不同用户的需求。

动力表现：自然吸气的驾驶感受

T77全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，匹配7速湿式双离合变速箱，动力输出相对强劲。实际驾驶中，T77的调校让人感觉更像是一台自然吸气车，扭矩响应积极，换挡顺畅，驾驭感受令人满意。

在加速过程中，涡轮的介入较为平滑，整车的加速表现均匀而不突兀，给驾驶者带来了流畅的驾驶体验。虽然底盘使用了前麦弗逊独立悬挂和后非独立扭力梁悬挂的组合，在路面颠簸时略显偏硬，但也能提供清晰的路感反馈。

市场定位：“小镇青年”的理想选择

综合试驾体验，尽管T77可能无法完全满足一线城市上班族的需求，但对身处二三线城市的“小镇青年”而言，T77无疑是一款不错的选择。其在外观、内饰及动力配置上的诚意，足以在二线SUV市场中引发关注。

奔腾T77的性价比和前卫的设计使其成为了这一群体的通勤首选，展现出奔腾在产品转型上的努力和成果。

在未来的市场竞争中，奔腾T77无疑将继续吸引更多消费者的目光，成为一款充满潜力的车型。