日产劲客为什么没人买 为什么都不建议买劲客

东风日产在中国市场的表现颇为出色，尽管其全球销量面临挑战，然而在国内却依然保持着良好的消费者信赖。日产旗下的劲客，曾在上市初期实现了月销过万的佳绩，但随后的销量却一路下滑，未能重现辉煌。

劲客的推出旨在填补启辰分家后产生的价格空缺，同时回应市场向年轻化发展的趋势。如今，90后和00后逐渐成为消费主力，众多汽车品牌也纷纷调整策略，推出更具活力和运动感的车型，以吸引年轻消费者。日产选择以劲客这一新车型参与竞争，以适应市场的变化。

作为一款针对年轻消费者的小型SUV，劲客的外观设计采用了日产独特的V-Motion设计语言，前脸的倒梯形进气格栅和周围的镀铬装饰令其在视觉上颇具辨识度。车身线条协调，比例紧凑，悬浮式车顶设计更是增添了时尚感，黑色轮眉和侧裙的装饰则赋予了其跨界特性。

内饰方面，劲客采用对称式中控台设计，虽然注重实用性，但在时尚感上稍显不足。由于成本控制，车内主要使用硬塑料材料，虽不影响使用，却缺少了一丝高档感。

动力方面，劲客全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力为122匹，峰值扭矩达到143Nm，并匹配CVT变速箱。整体来看，这款入门级SUV在基础性能上并无大碍，但为何上市初期销量能破万，后期却持续走低，显然是个值得探讨的问题。

机油乳化问题

通过查阅汽车投诉网站，发现2017款劲客的投诉量较大，其中以机油乳化问题为重。许多车主反映，机油加注口出现了白色乳化物，尤其在寒冷的北方地区更为明显。遗憾的是，日产并未对此问题采取积极措施，未进行大规模召回，消费者的质疑被轻描淡写地回应。

机油乳化通常是由于发动机设计缺陷，导致水蒸气凝结并渗入机油，形成乳化物。若不及时处理，机油的润滑效果将大打折扣，进而加速发动机的磨损。随着口碑的下滑，销量也受到影响。尽管后续批次的车型改进了这一问题，但消费者的信任一旦流失，恢复就相对困难。

自信定价过高

日产凭借逍客和奇骏的成功，对自家的SUV充满信心，劲客的定价在9.98万元至13.88万元之间，显得过于自信。考虑到这个价位可以购买本田缤智及许多自主品牌的紧凑级SUV，劲客在空间和动力方面均显不足，加之口碑历史上没有太多优势，令消费者的购买欲望大打折扣。

换代是转机

现款劲客自2017年推出至今，已过四年，产品力明显滞后于市场需求。仅靠年度小改款提升些许配置，不如进行彻底的革新。若能在设计和性能上焕然一新，同时更改车型名称，或许能重新赢得消费者的青睐，扭转目前的销量颓势。

日产劲客的表现虽曾辉煌，但如今却因多种因素面临挑战。未来是否能够通过改进和创新重新夺回市场份额，仍需时间的验证。