新1.5t哈弗h6真省油吗 哈弗h6的真实油耗

在选车的过程中，很多因素都会影响最终的决策，尤其是品牌、外观、内饰以及驾驶体验等各个方面。对于哈弗H6这款车，车主的真实感受则为我们提供了更为直观的参考。

2022款第三代哈弗H6的1.5T两驱Supreme+车型，以12.70万的裸车价成为了许多家庭用户的热门选择。这位车主在长达近一年的看车过程中，曾对多个品牌进行了深入了解，像星越L、宋-dmi、CS75P等车型均在考虑范围之内，然而最终却选择了H6，甚至在选购之前对这款车并没有太多的关注。虽然内外观设计未能打动他，但在预算和实用性的考量下，H6最终赢得了他的青睐。

提到空间，这款车的后备厢设计相对宽敞，能够容纳不少行李。主驾驶位的横向空间则显得有些局促，中央扶手的占用让驾驶者在长途驾驶时难免感到不适。尽管后排座椅的坐垫相对硬朗，整体的腿部空间还是能够满足日常需求，车长所带来的空间优势并未完全体现在轴距上，这在一定程度上影响了乘坐的舒适性。

外观方面，车主对于H6的评价也显得有些中肯。侧面的线条尚可，但前脸和尾部的设计却并未引起他的兴奋。他认为，这款车的风格显得较为老旧，尤其是顶配版的进气格栅与CS75P的相似，使得前脸显得有些臃肿。虽然橙色装饰边的设计初看不佳，但经过一段时间的适应，车主对这一元素也渐渐接受，成为了他眼中为数不多的亮点之一。19寸的轮毂则显得不够协调，车身的高低落差让整车的外观设计似乎有些失衡。

在内饰的表现上，H6的设计在同价位的国产车型中并不算差，但仍显得较为普通。硬塑料的使用在中央扶手和门板上有所体现，尽管仪表盘的亮度令人满意，氛围灯的单色设置却让人感到单调。与其他品牌相比，车主认为吉利的内饰设计更具吸引力，而魏派坦克系列的内饰则更显精致。

动力系统方面，1.5T的184马力对于H6这款较重的车来说，动力表现显得不足。虽然在试驾星越L和CS75P时，他感受到后者在动力输出上的充沛，但H6在超车时虽然深踩油门能够迅速提速，动力的响应却显得有些延迟，导致驾驶体验受影响。发动机在高转速时发出激昂的轰鸣声，却未能提供强烈的加速感，让车主觉得在驾驶中有些力不从心。

对于操控方面，车主的体验更倾向于家用的舒适性。虽然底盘的高度理论上提升了通过性，但实际驾驶中并未遇到极端的路况挑战。在高速匝道的大弯处，车主感到车身的侧向支撑不足，安全感大打折扣。调整座椅高度后，车主希望能提升驾驶的“运动”感，但在市区行驶时，还是发现标准模式下提速的顿挫感明显，最终选择ECO模式以求更加顺畅的驾驶体验。

至于舒适性，虽然车主指出了车机导航偶尔定位不准、方向盘的提示功能较为烦人、缺乏座椅通风以及高速行驶时隔音效果不佳等问题，但这款车在舒适性方面仍然表现不错。作为顶配车型，H6提供了多项驾驶辅助功能，比如L2辅助驾驶和360度透明底盘等，尤其是对于新手司机来说，360影像的清晰度和实时反馈让停车变得更为轻松。

在油耗方面，长城的车型在这方面并不出众。车主以广州的实际使用情况为例，夏季的油耗表现为9.52L/100km，后续记录也维持在10.62L/100km左右，尽管尝试以佛系的驾驶方式降低油耗，但似乎并没有太大改善。

综合来看，哈弗H6作为一款家用SUV，虽然在某些方面并未令人满意，但整体的实用性和性价比依然让它成为不少消费者的选择。尽管车主在体验中遇到了一些不足之处，但通过合理的使用，H6依然能够在日常生活中发挥它的作用。