斯柯达昕动 斯柯达晶锐和昕动哪个好

在如今追求大尺寸车辆的潮流中，许多人往往忽视了一些小巧而实用的车型。斯柯达昕动正是这样一款适合家庭使用的小车，凭借其时尚外观和高效空间利用，成为了性价比极高的选择。本文将深入探讨这款车的各个方面。

昕动2020款1.5L自动舒适版的车头设计十分犀利，经典的大嘴式格栅加上镀铬饰物，配合棱角分明的大灯，整体看上去透出一股运动感，令人过目不忘。

作为入门级车型，昕动的车身尺寸较为紧凑，长宽高分别为4312mm、1706mm和1475mm，轴距为2603mm。与同类车型相比，其车身在紧凑型车的边缘游走，但在价格区间内表现出色，显示出一定的竞争力。由于车身小巧，195/55R16的轮胎看起来也并不显得过于纤细，整体造型保持协调感。

车尾部分，昕动以其简约的尾灯和强劲的线条营造出一种敦实的视觉效果，整体设计显得硬朗而富有力量感。

内饰方面，昕动的用料较为基础，大面积的硬塑料材质突显出其成本考量。设计上与大众车型相似，驾驶者如果习惯了大众车型，切换到斯柯达将不会有明显的不适。尽管配置不算特别丰富，但中控加入了车联网功能，这在同类车型中还是有一定优势的。

三辐式皮质方向盘的手感中规中矩，仪表盘则采用了双炮筒设计，信息读取清晰明了。座椅由皮质和织物拼接而成，兼顾了视觉的档次感与冬季的舒适度。红白相间的缝线增添了运动气息，前排座椅并不支持电动调节，这一点略显不足。

虽然电动天窗尺寸较小，但在这一价位上，配备天窗还是相对不错的选择。

后排空间表现值得一提，与小型车相比，后排可轻松容纳2到3位乘客，乘坐舒适度良好。不过与紧凑型车相比，空间显得略小，后排的配置也很基础，连空调出风口都没有。用户的期望决定了他们的满意度，如果将其视作日常代步工具，表现尚可；但若希望其成为主流紧凑车型，可能会失望。

后备箱的纵深空间一般，但垂直空间表现出色，车身设计使得顶部空间得到合理利用，整体表现令人满意。

动力方面，昕动搭载的是大众的1.5L自然吸气四缸发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米，官方加速时间为13.5秒。虽然动力表现并不突出，但其在市区的油耗控制十分优秀，通常在6-7L/百公里。而且，尽管价格亲民，它依然配备了6AT变速箱，使得驾驶体验更加顺畅。

前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，源自老款POLO的平台，底盘质感表现相对良好，优于同价位的小型车。

总体来看，斯柯达昕动凭借其低油耗和小巧灵活的身材，非常适合城市日常使用。在外观、内饰和舒适性等方面的表现都相对优秀，是预算有限又重视品质消费者的理想选择。