本田dio 本田dioU+参数

本田旗下的Dio系列踏板摩托车，一直以来都是众多车友心中的经典之作。作为一款兼具实用性与燃油经济性的车型，它承载了许多人的美好回忆。如今，这款车在科技迅速发展的背景下迎来了全新升级，继承经典，同时展现出更多现代化的特性。

面对不断变化的市场需求，经典踏板摩托车的未来只能在“隐退”或“升级”之间选择。今日介绍的正是选择了后者的全新车型DioU+（现命名为NS125T），在保留经典元素的进行了一系列全方位的提升，尤其是在环保标准上，迎来了国四标准的喜讯。

随着科技的进步，摩托车逐渐向休闲性能转型。对于日常通勤而言，实用性仍然是众多骑行者的首选。踏板摩托车以其便捷性和实用性，成为了城市交通的常客。此次升级的DioU+也未例外，全新车型NS125T的命名反映了本田在市场上的创新思路。

关于售价，尽管官方尚未正式公布，但透露出新车型的价格将高于DioU+，但低于NS125D，预计在7000元至8000元之间。这样的定价策略在市场上有望吸引到更多的消费者。

尽管名字有所更改，DioU+的外观设计保留了不少经典元素。正面的车灯配置仍然与前款相似，采用卤素灯泡的组合，虽然没有显著升级，但在夜间骑行中仍具备良好的照明效果，满足基本的使用需求。

车身后尾部分也经历了一次显著的改进，使用磨砂铝合金材质，取代了旧款的钢管结构。这样的设计不仅提升了美观度，同时在承重能力上也有显著的提升，给予骑行者更多的信心。

仪表盘经过精细设计，虽依旧采用机械指针，却融合了现代科技感。显示的信息简洁明了，包括时速、里程和油量，清晰易读，提升了骑行的便利性。

前置储物空间虽小，却足够容纳水瓶、手机等日常小物，方便骑行者随时取用。钥匙孔旁的5V2A快充USB接口，让用户在骑行时可以为手机充电，配合手机支架使用，更是为骑行导航提供了极大的便利。

在动力方面，NS125T搭载了经典的NSC单缸风冷发动机，排气量为124.9cc。为符合国四标准，这款车配备了PGM-FI电喷系统。根据官方数据，新的电喷系统使得油耗较老款车型下降了28%，而动力则提升了24%。

动力参数方面，最大功率达到6.6kw/7500rpm，最大扭矩为9.87N.m/6000rpm。在同级别车型中，NS125T的性能表现属于中上水平，在实际测试中，最高时速可达87km/h，展现出不俗的驾驶能力。

车辆的外观颜色选择丰富，其中棕色仿皮革坐垫的雅丽灰版本尤为吸引目光。坐高为735mm，适合身高160cm的骑行者轻松双脚着地，极大提升了骑行的安全感。

在制动配置上，前轮配备了碟刹系统，搭配双活塞卡钳，后轮则使用常规鼓刹，整体制动力充足，满足日常骑行的需求。油箱容积为6L，结合电喷技术的降低油耗，续航里程估计可超过250公里，为骑行者提供了良好的出行保障。

尽管许多摩托车制造商正倾向于推出高端大排量车型，但小排量的通勤踏板摩托车仍然是现代生活中不可或缺的交通工具。特别是在交通拥堵日益严重的城市中，踏板摩托车的灵活性往往更能胜任日常出行。

对于新大洲本田的这款全新DioU+（NS125T），期待着更多车友分享他们的看法与体验，欢迎在评论区互动交流！