宝沃用的是啥发动机 宝沃汽车口碑如何
在去年的广州车展上，宝沃汽车推出了全新高性能版车型——BX7TS。这款车凭借其炫酷的哑光灰色涂装和锋利的前脸造型，吸引了众多车迷的目光。今天，我们有幸深入体验这款充满动感与力量的SUV——BX7TS。
作为宝沃的高性能版车型，BX7TS全系采用了哑光灰色的外观涂装，这种低调的色彩让人不禁联想到空中飞行的战斗机。与普通版的BX7相比，BX7TS除了颜色变化，更有着专属运动套件的加持，静止时也仿佛散发着一股无形的战斗气息。
BX7TS的外观在继承了宝沃家族设计语言的也充满了运动气息。哑光灰色涂装和运动套件的搭配，听起来似乎有些矛盾，但视觉效果却出奇地和谐。
最为明显的变化出现在前脸部分，BX7TS将传统的直瀑式进气格栅替换为点阵式设计，并对保险杠和雾灯区域进行了重新雕刻，整体看上去更具攻击性。点阵式的中网采用了金属材质，的菱形造型依然保留了宝沃的标志性元素，工艺精湛，质感十足。
BX7TS还标配了全景倒车影像，前置摄像头巧妙地隐藏在车标下方，提升了外观的整洁性。大灯造型与普通版保持一致，灯通过镀铬装饰和熏黑处理，层次感更加鲜明。两排LED灯泡分别为日间行车灯和转向灯，排列整齐，富有科技感。
车身侧面依旧延续了宝沃的经典设计，流线型的腰线与高高拱起的轮眉线条搭配，彰显出强烈的运动感。防擦包围上方还加入了镀铬饰条，增强了俯冲感。前翼子板上的TS版本专属铭牌也清晰地标示着这款车的独特身份。
后视镜的造型也进行了精心设计，集成了LED转向灯、迎宾灯、车侧摄像头等多项功能，不仅增加了实用性，还提升了整体的豪华感。车身尺寸方面，BX7TS的长宽高分别为4715mm、1923mm和1687mm，宽度比普通版多了12mm，高度略低3mm，轴距保持不变。
车尾部分，BX7TS带有明显的溜背风格，后保险杠和扰流板的造型也发生了变化，排气管采用了矩形的镀铬装饰，更加显得凌厉。后保险杠的设计考虑了空气动力学的因素，同时增加了低位刹车灯，进一步强化了运动感。尾灯的设计依旧简洁大方，采用了全LED光源，视觉效果干净利落。
TS版本配备了19英寸双色刀锋式轮圈，搭配倍耐力Scorpion Verde缺气保用轮胎，进一步提高了车辆的运动性能。
BX7TS的运动套件虽然没有夸张的改动，但却能一眼看出与普通版的不同。哑光灰色的涂装低调而充满力量，颇具个性，适合那些喜爱低调奢华的消费者。
内饰：延续高端设计，细节彰显质感
BX7TS的内饰设计与普通版相似，车内大量使用真皮包裹，几乎所有与接触的部位都得到了精心处理。即便是全黑的内饰，通过多种材质的搭配，依然营造出了层次感与精致感。镀铬亮条的点缀，恰到好处，不会过于抢眼，却又增添了一份高雅。
中控台顶部采用软质材料包覆，触感温和且厚实。三幅式方向盘造型简洁，握感舒适，手感非常不错。方向盘上的多功能按键布局合理，的LOGO也显得非常有质感。
仪表盘换装了12.3英寸的全液晶显示屏，带来了极强的科技感。除了显示常规的行车信息，液晶仪表盘还支持导航功能，提升了驾驶的便利性。
同样为12.3英寸的中控屏内嵌设计，避免了阳光的直射反光。该系统不仅具备多媒体、导航、蓝牙电话等基本功能，还支持CarPlay等手机互联功能，使用体验十分流畅。
车内的控制系统采用了旋钮+按键组合，操作起来毫不复杂，设计简洁直观。多媒体系统的音量调节按钮被巧妙地设计在副驾驶位置，更好地照顾了副驾乘客的需求。
BX7TS的空调系统采用三温区自动调节，精致的按键和旋钮设计，配合钢琴漆与银色镀铬元素，提升了车内的豪华感。中控台下方的多功能区提供了小型储物格、U接口、AUX接口以及12V电源接口，功能齐全，满足日常需求。
BX7TS的内饰并没有过多的变化，但凭借精致的做工和出色的配置，依然给人留下深刻印象，展现出宝沃对品质的严格把控。
空间体验：舒适性与实用性兼备
虽然BX7TS的车身尺寸有所调整，但由于外观套件的影响，内部空间并没有太大变化。前排座椅采用真皮包裹，设计宽大舒适，填充物柔软厚实，具备电动功能，进一步提升了座椅的舒适性。
身高173cm的体验者将前排座椅调至最低，调整好靠背后，依然能够获得两拳的头部空间，表现相当不错。后排座椅同样宽大，座垫长而舒适，提供了优秀的大腿支撑。靠背角度适中，长时间乘坐也不会感到不适。
后排的空间也非常宽敞，头部有一拳的剩余空间，腿部则有超过两拳的余地。后排地板中间的凸起程度较小，不会显著影响中间乘客的舒适度。
车内的储物空间表现也很出色，前后排车门板上的储物槽都非常深，设计分层合理，足以容纳日常用品。后排扶手内含有杯托和储物格，填充物厚实，舒适感与实用性兼具。
行李厢方面，尽管官方未公布确切容积数据，但与五座版BX7相似，常规状态下的容积应在545L左右。后排座椅可4/6比例放倒，进一步拓展了储物空间。由于配备了缺气保用轮胎，BX7TS取消了备胎，而是提供了一个容量相当可观的储物格。
动力与驾驶体验：提升性能，驾控更加精准
BX7TS搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，相比普通版，动力得到了显著提升。最大功率为180kW（245马力），最大扭矩340Nm，配合第三代爱信6AT变速箱，提供了更为敏捷的驾驶体验。特别是在起步和加速过程中，动力的释放更加迅猛，给人带来明显的推背感。
BX7TS的油门调校相比普通版更加激进，具有一定的运动化调校，且换挡平顺，操作起来非常顺手。在运动模式下，油门响应更加灵敏，变速箱的换挡也变得更为迅捷，但整体仍在可控范围内，没有过度“激进”的表现。
悬挂方面，BX7TS采用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂系统，配合智能四驱系统和电子限滑差速器，底盘表现更加紧凑，路面震动得到了有效的抑制。
尽管BX7TS是一款运动版SUV，但它在隔音方面依然表现不俗，高速行驶时车内依然保持着宁静，提供了一个舒适的驾乘环境。
独具魅力的高性能SUV
总体来看，BX7TS凭借出色的外观设计、精致的内饰和舒适的驾乘体验，展现了宝沃在高性能SUV领域的独特魅力。其哑光灰色涂装低调而不失霸气，精心设计的运动套件与豪华内饰的细节处理，充分诠释了宝沃品牌对品质和设计的追求。尽管外观和内饰变化并不惊艳，但每一处细节都体现出品牌的精工雕琢，足以让人感受到高端车的质感。
动力系统的优化提升了BX7TS的驾驶体验，相比普通版车型，动力输出更为迅猛，起步和加速表现更加灵敏。悬挂系统在提供舒适性的又不失运动性，确保了驾驶者在各种路况下的控制感和驾驶乐趣。尤其是在变速箱的调校上，BX7TS在平顺性与响应性之间找到了完美平衡，使得驾驶过程既舒适又充满乐趣。
空间方面，BX7TS依然维持了宝沃BX7系列一贯的宽敞舒适布局，无论是前排还是后排的座椅设计，都为驾乘者提供了极高的舒适度。加之丰富的储物空间和合理的人性化配置，使得这款车不仅适合日常家用，还能满足长途旅行和自驾游的需求。
尽管BX7TS是一款定位于高性能的车型，但它并没有在舒适性上做出妥协。在保持运动性能的车内的静谧性和驾驶的平稳性都得到了有效的保障。这个特性使得BX7TS在市场中脱颖而出，成为那些既追求驾驶乐趣又重视日常舒适性的消费者的理想选择。
从整体来看，BX7TS作为宝沃高性能SUV的代表，其卓越的设计、充沛的动力以及舒适的驾乘体验，注定会吸引不少热爱驾驶的消费者。考虑到较高的售价，它能否在市场上取得成功，仍然是一个值得关注的问题。尽管如此，BX7TS的推出无疑代表了宝沃品牌对未来发展的信心与决心，也为品牌在高端市场打下了坚实的基础。随着宝沃品牌的发展步伐不断加快，BX7TS可能会成为其未来成功的关键所在。
从目前来看，BX7TS不仅是一款有着出色驾驶性能和豪华配置的高性能SUV，也象征着宝沃品牌在高端车市场的大胆尝试与创新。虽然面临一定的市场挑战，但BX7TS无疑展示了宝沃的潜力和市场野心。随着品牌在产品线和技术研发方面的不断突破，我们有理由相信，宝沃TS系列的未来会更加光明。
