宝马760m版v12价格 宝马m760li v12落地价

随着宝马新一代7系的换代并未如预期那般取得巨大成功，宝马的旗舰轿车不得不依靠大幅降价来与奔驰S级竞争。作为一款旗舰级D级豪华轿车，宝马7系全系却依然没有配备四轮驱动系统，这让许多忠实的BMW车迷倍感失望，甚至有些批评的声音不绝于耳。

相反，那些已经停产的老款车型，反倒显得更加具有吸引力，仿佛是宝马品牌的一种遗产。像是宝马早已停产的上一代750Li和M760Li，它们分别搭载了V8和V12发动机，这两款车的价格曾一度飙升至天价，让许多人只能仰望。

以750Li为例，这款车的裸车价格曾高达198.8万元。刚上市时，几乎没有任何优惠，车主提车的最终价格轻松突破200万元大关。而到了停产前，这款车的价格已经有所回落，降到了不到180万元，然而即使如此，它的价格依旧相当于两辆740Li的售价。

从外观来看，750Li的设计非常具有辨识度。车头的大尺寸双肾进气格栅，简洁而不失豪华，仿佛在宣告这是一款属于宝马的高端座驾。两侧则配备了激光大灯，科技感十足。而在新一代7系中，宝马却取消了激光大灯的设计，令许多粉丝感到遗憾。

这款老7系的车身尺寸也相当惊人，长达5273毫米，宽度为1902毫米，高度1498毫米，轴距达到3210毫米，给人一种无与伦比的气势。它还标配了20英寸的大轮圈、空气悬架、电吸门、360度全景影像、全速自适应巡航以及感应电尾门等豪华配置。

与当时的M760Li相比，750Li的主要差距在于悬挂系统和刹车配置。M760Li配备了魔毯智能悬架，且蓝色涂装的M复合卡钳也使其更具运动气息。

动力方面，750Li搭载的是4.4升V8双涡轮增压发动机，配合8速自动变速器以及适时四轮驱动系统，能够输出530马力和750牛米的最大扭矩，0-100公里加速时间仅为4.1秒，极速可达到250公里每小时，性能与奥迪S8不相上下。

车尾的750Li徽标是这款车身份的象征，极具辨识度。在路上行驶时，这款车的气场足以让后方的车辆自觉放慢速度。不同于M760Li那样露骨的四出排气管，750Li保留了传统的双边单出设计，但在排气管内部，实际上隐藏了两个排气口，形成了四出的效果，既保留了豪华感，又不失运动气息。

进入车内，750Li的豪华感依然一览无余。车内配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的中控触摸屏，座椅全都采用了真皮材质，前排座椅还具备加热、（仅限驾驶席）和通风功能。后排座椅则独立设计，配有小桌板和独立的液晶屏，极为注重后排乘客的舒适体验。车内还配备了宝华韦健音响系统，前排还提供了手机无线充电功能。

由于750Li的售价接近200万元，这款车在路上非常稀少。大多数有购买能力的客户，往往会将预算投入到更为奢华的车型，如宾利飞驰等。而宝马品牌的魅力，往往在价格低于100万元的车型上更具吸引力，这款车的消费者大多是一些年轻的90后、00后富豪，他们或许并不在乎与其他豪华品牌相比，宝马的影响力可能有所不及。

对于这台车的表现，大家怎么看呢？它是否能带给你一种与众不同的豪华感呢？