助力泵坏了有什么表现 方向机坏了会怎样

汽车转向系统的故障问题在日常使用中较为常见，具体表现为转向时的异响、漏油、方向回位困难以及转向沉重等问题。了解这些故障的具体表现与维修方法，对于车主来说非常重要，有助于及时发现并解决问题，确保驾驶安全。以下是几种常见转向系统故障的详细解析及修复方法。

1. 转向时发出异响

转向时出现异响通常与转向系统的机械部分损坏有关。例如，主销和衬套的磨损、立柱止推轴承的损坏等，都可能导致此类问题。维修时，首先应逐一检查这些部件。可以通过分别向左、右打方向盘，确定异响的来源，然后进行拆检。通过检查是否有磨损或损坏的部件，及时更换即可。

2. 转向机漏油

转向机漏油是另一个常见故障，通常发生在转向机的上盖、侧端盖和转向轴与拐臂连接的部位。若这些部位的密封圈出现老化或损坏，更换新的油封和密封圈便可解决漏油问题。如果漏油发生在其他位置，可能是转向机壳体存在沙眼或裂痕。这时可以使用高渗透性密封胶（如乐泰290）进行堵漏修复。

3. 方向回位困难

大多数车辆的转向系统都具备自动回位功能，通常在松开方向盘后，方向会自动恢复原位。但若发现转向回位困难，且回位时需要额外用力，这通常是转向系统存在故障的信号。液压助力系统中，液压阻尼可能会导致回位能力减弱，但仍应保持一定的回位性能。故障的原因可能包括转向节的主销与衬套缺油而导致烧损、转向横拉杆或直拉杆接头缺油而生锈、转向机的转向轴与齿轮啮合不当等。

4. 助力泵漏油

助力泵漏油常见于后端盖密封圈损坏，这种情况比较容易发现。但有时问题较为隐蔽，可能表现为转向油不断减少，而发动机机油却出现增多的现象。此时应检查是否为助力泵驱动轴端的油封损坏所致。液压油通过漏油的油封进入发动机的正时齿轮室，并最终流入油底壳，造成机油与液压油混合。维修时，可以排放一部分机油，观察是否有异物或不正常的味道，从而确认漏油源。

5. 转向沉重

转向沉重的原因较为复杂，可能涉及多个方面：

转向机故障：转向机助力油压过低时，方向盘会感到沉重。可能是、缸筒磨损，或密封圈损坏，导致助力系统无法正常建立压力。

助力泵故障：助力泵的泵压不足时，也会引起方向沉重。此时需要检查流量控制阀与阀座是否密封良好，安全阀的钢球是否关闭严密。如果发现泄漏，可以通过研磨或更换弹簧来修复。

缺油或系统进气：如果助力油系统缺油或有空气进入，也会导致转向沉重，并伴随噪音。此时需要进行加油和排气操作。

回油滤清器堵塞：如果储油罐内的回油滤清器堵塞，助力油循环不畅，回油背压增大，同样会造成方向沉重。

限位阀密封圈失效：如果限位阀的密封圈老化，可能导致助力失效，从而引发转向沉重。

6. 单边转向沉重

在某些情况下，转向会表现出单边轻松、单边沉重的现象。通常，这与某一侧的密封件损坏或限位阀调整不当有关。特别是转向螺杆的密封圈或上的油道密封圈失效时，可能导致一侧的高压腔无法保持正常的压力。限位阀封闭不严，可能是由于调整不当，或密封圈老化导致。

7. 两侧转向都沉重

如果转向系统出现两侧都沉重的情况，通常是转向系统的机械部分存在问题。检查时，首先需要确认转向节的状况，特别是转向立柱与衬套的润滑情况。如果转向立柱长时间没有保养，可能导致润滑不良、磨损甚至烧蚀，从而引起转向沉重。在保养时，应确保向转向立柱的空注满足够的润滑脂，确保每个支承面都得到充分润滑。

如果转向机械部分没有问题，可能就是转向助力部分出现了故障。可以通过拆卸检查，找出故障根源。

8. 快速打方向时转向沉重

在急转弯或快速转向时，转向突然变重，通常是助力泵流量不足所致。这意味着助力油无法及时补充到油缸的高压腔，导致转向系统压力不足。此类问题常见于助力泵流量控制阀泄漏、弹簧失效或叶片磨损严重。维修时，可以更换损坏的助力泵来恢复正常功能。

转向系统的故障类型繁多，表现形式也不尽相同。车主在日常使用中，要时刻留意转向系统的异常情况，发现问题及时处理，以避免小问题发展成大故障。在维修时，除了检查转向机、助力泵、液压油等常见部件，还需要注意转向系统的各个细节，确保每一环节都处于良好的工作状态。