制作存钱罐简单又漂亮 存钱罐2024新款

近日与同事在出租车上的闲聊中，我们谈及了投资界的传奇人物巴菲特。我们并不痴迷于他那如神一般的投资神话，但都认同一点：投资的首要条件，是要有足够的资本作为后盾。

打个比方，即便再高超的武艺，在绝对的力量面前也难以施展。我们要致力于稳定的收入来源，确保现金流的持续性，逐步增加投入，以期获得更大且更稳定的收益。

对于那些谈论采用T策略降低成本的，或是坚持持股不动的看法，我认为这些观点都过于片面。每个人应根据自身的资金收入情况，进行合理的投资规划。

举个例子来说吧：假如我早期投资时，在工行股价较低时投入了大量资金购买股票，现在我可以骄傲地告诉大家，如果你们能像我一样长期持有，一定会有非常可观的收益。虽然使用T策略将部分股票的成本降低到了负数，但仓位并不大，基本相当于没有底仓。

投资时机的选择固然重要，但通过T策略不断降低成本和增加股票数量同样关键。至于底仓与T策略的比例如何设置，是9:1还是8:2或其他比例，这需要投资者根据自己的判断来决定。

使用T策略是重要的，但同时也要注意管理好自己的投资行为。保留足够的底仓是关键，而T策略的技巧则需要不断地练习和感悟。因为作为小散户的我们，往往对股票信息的掌握是后知后觉的，信息不对称是常态。我更加注重培养自己的投资感觉，期望能在三年内让我的“存钱罐”变成稳定的收益来源。

本周通过T策略的交易差价，扣除手续费和分红税后，总收益为4229.63元。

收益明细如下（此处略去具体明细）...

从2024年1月2日开始至今的总收益为58576.47元，而截至本周的总收益为62798.76元。

截止本周的实际投入资金为293421元，以37万元作为总成本计算，超出部分是用于应对预计的补跌情况。

本年累计收益率为62798.76元除以37万元，即约16.9%。上周的收益率为15.8%。

（此处略去逐月统计的具体内容）...

本周不再对个股进行详细的回顾总结，只想分享一个感受：当市场行情来临时，一定要有决心加大投入。有些股票的价格上涨会让你对自己的判断产生怀疑。

招商蛇口与保利发展的波动性有所不同。

海航控股和南京商旅这两只股票属于“存钱罐”之外的投机行为，计划赚取一定利润后就退出。

本周山东高速已恢复至100股，成本为-0.973元；中信证券仅剩100股，成本为-1.463元。若下周中信证券回调至上次卖出价以下，将考虑再次买入。

（此处略去对中信证券和山东高速的进一步描述）...

顺便记录一下，本月的T+0交易收益情况。

（此处附上本月做T的详细记录）...

这只是个人投资过程的记录与心得分享，没有任何投资建议。欢迎大家交流投资经验与看法。

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